Markedet for elbiler vokser kraftigt. DC-ladekabler til elbiler er en vigtig infrastruktur til hurtig opladning. De har lettet forbrugernes "energiopfyldningsangst". De er afgørende for at fremme populariteten af elbiler. Ladekabler er det centrale led mellem ladestabler og køretøjer. De skal bære høj strøm og modstå slid. De skal være fleksible og lette. De kræver også streng elektromagnetisk kompatibilitet. Disse egenskaber matcher de højtydende behov for DC-ladestabler. De sikrer sikkerhed og stabilitet under højfrekvente og højeffektforhold.
●Om kabeltværsnit
De fleste almindelige DC-hurtigopladere på markedet har en effekt på op til 320 kW. Disse opladere har ikke væskekøling. Deres udgangsspænding er 1000 V. Ladekablet skal kunne bære højere spænding og strøm. Et rimeligt valg af kabelbredde reducerer ledningstab og undgår overophedning. Det er en nøglefaktor i valget for at undgå sikkerhedsrisici. Kablets tværsnit bør være fra 50 mm² til 90 mm². Den nødvendige størrelse afhænger af udgangseffekten.
Ladekabler til elbiler, der passer til forskellige ladeforhold.
Udgangseffekt | 60 kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maksimal udgangsstrøm | 0~218A (Enkelt pistol 160A) | 0~436A (Enkelt pistol 250A) | 0~500A | ||
Tilpasningsbar hovedlinjekernesektion | 50 mm² | 70 mm²~90 mm² |
●Om isoleringsmaterialer.
Udendørsmiljøet er barskt. Det har høje og lave temperaturer, regn og salttåge. Det er også udsat for slid, vind og sand. Opladning med høj effekt kan også forårsage varme. Brug derfor TPE eller TPU. De modstår varme, salttåge, slid og vejr. De forlænger kablets levetid og bevarer en god isolering.
●Om elektromagnetisk interferens.
Samtidig. Ved højeffekt-DC-opladning kan kablet forårsage stærk elektromagnetisk interferens. Eller det kan være vendt mod den. Vælg et ladekabel med et afskærmningslag, såsom en fortinnet kobberfletning eller aluminiumsfolie. Dette kan blokere for udefrakommende elektromagnetisk interferens. Det reducerer også lækager af interne signaler og beskytter følsomme styresignaler. Dette er afgørende for at sikre stabilitet og sikkerhed i opladningskommunikationen.
Danyang Winpower grundlagde virksomheden i 2009. Det er en førende virksomhed. Den fokuserer på fremstilling og salg af ladekabler til elbiler. Virksomheden har bestået IATF16949-kvalitetssystemet til bilindustrien. De har fremragende produktkvalitet og pålidelighed. De kan designe og fremstille ladekabler. Kablerne opfylder nationale, amerikanske og tyske standarder. Efter mange års produktion har virksomheden opnået stor teknisk erfaring. Den er inden for ladekabler til elbiler. Vi anbefaler at bruge produkter, der opfylder amerikanske standarder.
Specifikationer for UL-certificerede EV-ladekabler | ||
Model | Specifikationer | Reference Tilladt strøm |
EVE EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63A |
2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75A | |
2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A |
Det er afgørende at vælge det rigtige ladekabel til elbiler. Det er afgørende for sikkerhed og effektivitet. Brug af dårlige ladekabler kan forårsage langsom opladning. De kan også mangle kapacitet til at bære nok strøm. De kan forårsage opladningsfejl og skabe brandrisiko. Danyang Winpower kan tilbyde ledningsløsninger til tilslutning af ladesøjler. De sikrer, at dit ladesystem kører korrekt. Kontakt os venligst!
Opslagstidspunkt: 20. juni 2024