Ekspansion af elektrisk køretøj markedsfører fart. DC EV opladningskabler er nøgleinfrastruktur til hurtig opladning. De har lettet forbrugernes "energi på genopfyldning af angst." De er afgørende for at fremme popularitet af elektrisk køretøj. Opladning af kabler er nøgleforbindelsen mellem opladningsbunker og køretøjer. De skal bære høj strøm og modstå slid. De skal være fleksible og lette. De har også brug for streng elektromagnetisk kompatibilitet. Disse træk matcher de højtydende behov for DC-opladningsbunker. De sikrer sikkerhed og stabilitet under højfrekvente og højeffektforhold.
● Om kabelsnit
De fleste mainstream DC -hurtige opladere på markedet har en strøm på op til 320 kW. Disse opladere har ikke væskekøling. Deres udgangsspænding er 1000V. Opladningskablet skal bære højere spænding og strøm. Rimeligt valg af kabels bredde reducerer linjetab og undgår overophedning. Det er en nøglefaktor i udvælgelse for at undgå sikkerhedsfare. Kablets tværsnit skal være fra 50 mm² til 90 mm². Den nødvendige størrelse afhænger af udgangseffekten.
EV opladningskabler, der matcher under forskellige opladningseffektforhold.
Udgangseffekt | 60 kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maksimal udgangsstrøm | 0 ~ 218a (Enkelt pistol 160a) | 0 ~ 436a (Enkelt pistol 250A) | 0 ~ 500a | ||
Tilpasningsdygtig hovedlinjekernesektion | 50mm² | 70 mm² ~ 90mm² |
● Om isoleringsmaterialer.
Det udendørs miljø er hårdt. Det har høje og lave temperaturer, regn og saltspray. Det har også trukket slid, vind og sand. Opladning af høj effekt kan også forårsage varme. Så brug TPE eller TPU. De modstår varme, saltspray, slid og vejr. De vil forlænge kabellivet og holde god isolering.
● Om elektromagnetisk interferens.
På samme tid. Ved opladning med høj effekt kan kablet muligvis gøre stærk elektromagnetisk interferens. Eller det kan møde det. Vælg et opladningskabel med et afskærmningslag, som en dåse kobberfletning eller aluminiumsfolie. Dette kan blokere eksterne elektromagnetisk interferens. Det reducerer også lækager af interne signaler og beskytter følsomme kontrolsignaler. Dette er afgørende for at sikre stabiliteten og sikkerheden ved opladningskommunikation.
Danyang Winpower grundlagde virksomheden i 2009. Det er et førende firma. Det fokuserer på fremstilling og salg af elektriske køretøjsopladningskabler. Virksomheden har passeret IATF16949 -bilkvalitetssystemet. De har fremragende produktkvalitet og pålidelighed. De kan designe og fremstille opladningskabler. Kablerne opfylder nationale, amerikanske og tyske standarder. Efter mange års produktion har virksomheden fået meget teknisk erfaring. Det er inden for elektriske køretøjer, der opkræver kabler. Vi anbefaler at bruge produkter, der opfylder amerikanske standarder.
UL -certificeret EV -opladning af kabelspecifikationer | ||
Model | Specifikationer | Reference tilladt strøm |
Eva Evt | 2x6awg+8awg+2x18awg | 63a |
2x4awg+6awg+2x18awg | 75a | |
2x2awg+4awg+2x18awg | 100a | |
2 × 1/0awg+2awg+4x16awg | 200a | |
2 × 3/0awg+4awg+6x18awg | 260a |
At vælge det rigtige opladningskabel med elektrisk køretøj er afgørende. Det er vigtigt for sikkerhed og effektivitet. Brug af dårlige opladningskabler kan forårsage langsom opladning. De kan også mangle kapacitet til at bære nok strøm. De kan forårsage opladningsfejl og skabe brandrisici. Danyang WinPower kan levere ledningsopløsninger til opladning af bunkeforbindelser. De sikrer, at dit opladningssystem kører godt. Kontakt os venligst!
Posttid: Jun-20-2024