ODM AESSXF/ALS POTRABRAIN CONTROLKABEL
ODMAessxf/Als Drivlinjekontrolkabel
Ansøgninger:
Designet til bilens lavspændingssignalkredsløb, denne AESSXF/ALSDrivlinjekontrolkabeler velegnet til brug i lavspændingssystemer i en lang række biler og motorcykler. Dens overlegne varmemodstand og bestrålede polyethylenmateriale gør det til at forblive stabilt i høje temperaturmiljø.
Strukturelle funktioner:
1. leder: Annealet kobberstrandet ledning sikrer god elektrisk forbindelse og ledningsevne.
2. Isolering: Tværbundet polyethylen (XLPE) bruges som det isolerende materiale, som er meget varmebestandigt og kemisk stabilt, og kan arbejde i lang tid i temperaturer op til 120 ° C.
3. afskærmning: inklusive dræntråd og aluminiums polyesterfilmbånd (AI-mylar tape), der giver fremragende afskærmningseffekt, hvilket effektivt forhindrer elektromagnetisk interferens.
4. kappe: Det ydre lag er lavet af polyvinylchlorid (PVC), som ikke kun tilvejebringer mekanisk beskyttelse, men også har antikorrosion og olie- og vandbestandighedsegenskaber.
Tekniske parametre:
1. driftstemperaturområde: -40 ° C til +120 ° C for at imødekomme behovene ved en række forskellige miljøforhold. 2.
2. Bedømt spænding: 60V, hvilket sikrer sikker drift i lavspændingsmiljøer. 3.
3. overholder standarderne: Jaso D608 og HMC ES -specifikationer for at sikre produktkvalitet og pålidelighed.
| Leder | Isolering | Kabel | |||||
| Nominelt tværsektion | Nej. Og dia. af ledninger | Maks. | Elektrisk modstand ved 20 ℃ maks. | Tykkelse væg nom. | Samlet diameter min. | Den samlede diameter maks. | Vægt ca. |
| MM2 | Nr ./mm | mm | Mω/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Fordele ：
1. Højtemperaturresistens: Det bestrålede polyethylenmateriale giver kablet fremragende varmemodstand, så det stadig kan opretholde stabil arbejdstilstand under miljø med høj temperatur. 2.
2. Fleksibilitet og afskærmning: Kombinationen af dræntråd og AI-mylar tape-afskærmningsdesign forbedrer kablets fleksibilitet og anti-interferensevne.
3. bred vifte af applikationer: Det kan bruges i en række lavspændingssignaleringskredsløb i biler, motorcykler osv. Til forskellige applikationsscenarier.
Afslutningsvis er AESSXF/ALS Powertrain Control Cable blevet det ideelle valg til bilindustrien lavspændingssignaleringskredsløb på grund af deres fremragende ydelse og pålidelige kvalitet. Uanset om det er med hensyn til varmemodstand, fleksibilitet eller afskærmningseffekt, kan det imødekomme de strenge krav om brug.